Експлуатація і технічне обслуговування акумуляторних батарей. Ремонт акумуляторних батарей. Марки акумуляторів для автомобілів

Рекламний блок

Концепція акумуляторного джерела живлення дає користувачеві масу переваг, забезпечуючи автономність об'єкта і циклічність сеансів застосування. Існують різні види акумуляторів, які відрізняються за габаритами, внутрішнім устроєм і технічним характеристикам. Але більшість з них діє на схожому принципі - генерації струму за рахунок хімічних реакцій. Саме ця особливість і визначила тонкощі, з урахуванням яких має здійснюватися обслуговування акумуляторних батарей і супутніх компонентів.

обслуживание аккумуляторных батарей

Пристрій акумулятора

Класичний свинцево-кислотний блок являє собою кілька акумуляторів, об'єднаних послідовним з'єднанням і ув'язнених в корпус. Останній зазвичай виконується з поліпропілену. Вибір даного матеріалу обумовлений стійкістю пластику до хімічних впливів, відсутністю реакцій на струм і порівняно високої фізичної міцністю. Як правило, пристрій автомобільного акумулятора передбачає наявність шести активних пластин, ізоляцію яких забезпечує пластмасовий сепаратор. Активні електроди, у свою чергу, виконуються із свинцевих сплавів. Правда, в новітніх версіях виробники найчастіше використовують свинцево-кальцієві матеріали, що відрізняються невисокою потребою в витраті води і низьким рівнем саморозрядження.

Також застосовуються й більш дешеві блоки акумуляторів з спрощеним пристроєм. Це так звані гібридні або комбіновані конструкції, в яких поєднуються два типи електродів з різними по полярності зарядами - це кальцієві і сурм'яні пластини на свинцевій основі. Такий тип батарей відрізняється невисокою вартістю і відсутністю особливих вимог в плані технічного обслуговування, але вимагає великих обсягів води.

Важливо враховувати також, що будь-акумулятор повинен регулярно харчуватися за допомогою спеціального приладу. Найбільшою довірою у професіоналів користується імпульсний зарядний пристрій, перевага якого полягає в поліпшених захисних властивостях. Наприклад, якщо перед сеансом зарядки було неправильно виконано підключення, то система просигналізує користувачу про помилку.

Різновиди АКБ

Головна відмінність між сучасними акумуляторами полягає в їх складі - тобто в елементах, які забезпечують електрохімічні процеси. Почати огляд типів АКБ варто з згаданих сурьмянистых моделей. Цей різновид характеризується тим, що в ній протікають інтенсивні процеси скипання води, з-за чого потрібне часте заповнення рідинного ресурсу. Покращеної варіацією цього пристрою є малосурьмянистая батарея, внутрішня організація якої орієнтована на зниження процесу електролізу. Істотно від цих двох типів відрізняється кальцієвий блок. Як правило, обслуговування акумуляторних батарей цієї версії вимагає мінімальних зусиль, оскільки відсутність сурьмянистой основи практично позбавляє від необхідності частого поповнення рідинного ресурсу. Але, в процесі експлуатації кальцієвої батареї часто виникають проблеми з зарядкою. Так, неправильно організоване підключення здатне призвести до втрати значного відсотка робочого об'єму, з-за чого багато користувачів повністю змінюють елемент живлення.

импульсное зарядное устройство

У деякому роді революційним стало поява гелевих акумуляторів на ринку. Виділяються такі моделі тим, що замість рідкого електроліту корпус містить у собі щільну гелеву основу. Крім того, пристрій автомобільного акумулятора цього типу передбачає використання особливого пористого матеріалу в якості ізоляторів активних елементів. В результаті полегшується і весь процес експлуатації, так як блок можна нахиляти і навіть наражати вібрацій. Найбільш перспективним видом акумуляторів є літій-іонний елемент. Активною речовиною в даному випадку виступають оксиди іонів, що також дає чимало переваг. Такі батареї мають низький поріг саморозряду, високу питому ємність і відрізняються здатністю видавати чималу напругу.

Експлуатація акумуляторних блоків

Вже при покупці нового акумулятора слід готуватися до ретельного огляду виробу. В основному це стосується ревізії корпусу, на якому не повинно бути дефектів. Зазвичай виробники покривають блоки захисними плівками, але навіть їх наявність не гарантує відсутність шлюбу на поверхні корпусу. Тепер варто торкнутися питання - чи потрібно заряджати акумулятор? За замовчуванням сучасні АКБ поставляються з оптимальним для експлуатації рівнем заряду, який не повинен бути нижче 12 вольт. То є необхідність у заповненні батареї немає. І навіть якщо рівень заряду нижче, це не означає, що слід використовувати зарядний пристрій - з більшою часткою ймовірності придбана батарея або вже була у використанні, або просто неякісна.

Застосовуючи імпульсний зарядний пристрій, можна скоригувати до оптимального стану рівень енергетичного потенціалу, але, знову ж, фірмові батареї не потребують заповнення перед першим використанням. Далі вже в ході експлуатації важливо відстежувати робочі параметри батареї. Як зазначалося вище, можна використовувати блоки, рівень заряду яких складає не менше 12 вольт. Але і це крайня планка, оскільки фахівці називають достатнім рівнем 13-14 Вольт. Тобто і при нестачі заряду, і при перезарядці батарея не годиться для використання.

Тепер варто повернутися до питання про те, чи потрібно заряджати акумулятор і в яких випадках. Справа в тому, що навіть якісні і робочі батареї при відсутності тривалого обслуговування дають ефект саморозряду. Швидше за все, у випадку нових пристроїв він буде мінімальним, але для подальшої продуктивної роботи все ж варто виконати підзарядку.

Як виконується огляд акумулятора?

В залежності від типу акумуляторного блоку і його призначення встановлюється певний графік оглядів. На відповідальних об'єктах, наприклад, може бути затверджена щоденна ревізія елемента живлення. Тут важливий і питання про те, хто має право проводити обслуговування акумуляторних батарей та її ремонт. Зазвичай подібні заходи доручаються відповідальному персоналу, що реалізує оперативний контроль над енергозабезпеченням об'єкта. Однак, у випадку автомобільних батарей цей захід може проводити у відповідності з інструкцією виробника і рядовий користувач в приватному порядку.

ремонт аккумуляторных батарей

У процесі огляду перевіряється не тільки зовнішній вигляд пристрою. Важливо також оцінити щільність, температуру і напругу в середовищі електроліту. Для виконання таких операцій може знадобитися і спеціальний прилад - вольтметр. Частота такої перевірки може бути щоденною, але у випадку тих же елементів автомобільних виробники рекомендують проводити огляд раз на місяць. При цьому не варто поверхнево підходити і до оцінки стану корпусу. У цій частині огляду перевіряється цілісність, наявність протікань і загальна чистота. Окрему увагу присвячується клем, перемичок і затискачів - візуально перевіряються ознаки наявності корозії і дефектів.

Технічне обслуговування

Перелічені вище заходи можуть формувати і перелік робіт в рамках профілактичного контролю у випадку з побутовими акумуляторами. Але на виробництвах цього буває мало і задіють більш глибокий аналіз працездатності батареї. Зокрема, беруться проби електроліту, які в подальшому досліджуються на предмет наявності заліза, хлору та інших домішок. Крім цього, технічне обслуговування акумуляторної батареї передбачає виконання випробувань робочих якостей елемента. В процесі такої перевірки фахівець може виявити процеси викривлення і зростання активності позитивних електродів, що негативним чином може позначитися на функції пристрою.

Звичайно, і у випадку з акумуляторами для виробничих потреб, і при обслуговуванні побутових моделей важливо правильно виконати і зарядку блоку. Перед початком цієї операції слід вилучити батарею, оглянути її, при необхідності очистити і заздалегідь намітити полярності точок приєднання клем. Потім підключається зарядний пристрій. У подальшому порядок обслуговування акумуляторної батареї буде залежати від їх місткості та типу електричного генератора. Хоча зручніше всього використовувати сумісні з акумулятором автоматично або напівавтоматично зарядні пристрої, фахівці все ж рекомендують ручний спосіб.

Головне завдання користувача - вловити момент повної зарядки, оскільки перезаряд теж не є позитивним результатом операції. Зазвичай зупиняти процес слід після досягнення напруги в 14,6 вольт. У цьому плані якраз і вигідні автоматичні моделі, які самі визначають оптимальний стан батареї з точки зору наповнення їх ємності. Інша справа, що найменша помилка в підключенні може порушити і коректність індикації. Виробники, втім, працюють і над такого роду захистом, наявність якої і підвищує вартість пристрою. Примітно, що АКБ, ціна якої в середньому становить 4-7 тис., в даному випадку буде відповідати зарядного пристрою. Сучасні автоматичні генератори цілком можуть коштувати ті ж 5-7 тис.

нужно ли заряжать новый аккумулятор

Поточний ремонт АКБ

Заходи з виправлення неполадок у рамках поточного ремонту, як правило, доступні для виконання досвідченими користувачами. Але для початку варто визначитися з тим, в яких випадках взагалі потрібно поточний ремонт. Існує кілька ознак, коли блоку необхідна стороння допомога. Більшість несправностей такого роду виникає із-за внутрішніх проблем з електродами. Це можна зрозуміти навіть за зовнішніми ознаками - наприклад, коли колір пластин змінюється з темно-коричневого на помаранчевий з блідими ділянками. У цьому випадку необхідно проводити ремонт акумуляторних батарей, який може зводитися до заміни окремих електродів.

Буває, що потрібно замінювати і електроліт. Наприклад, така потреба виникає у разі надмірного газовиділення із-за забрудненості активної робочої середовища частками шламу, міді і заліза. Не варто намагатися зробити очищення, якщо концентрація сторонніх тіл занадто висока. Оптимальним варіантом буде зміна електроліту, перед якою потрібно буде перевірити його загальну якість. Частою проблемою є і надмірна сульфатизация, результатом якої може стати коротке замикання. Ймовірність такого явища залежить від того, наскільки коректно заряджаються акумулятори. Ремонт та обслуговування в даному випадку будуть зводитися до запобігання і виправлення процесів жолоблення електродів. Попередньо позитивно заряджена пластина повинна бути акуратно виправлено з метою надання вихідного стану. Що стосується боротьби з сульфатизацией, то найчастіше максимум, що може зробити користувач при її наявності - це корекція електродів, позитивних чи негативних.

Капітальний ремонт акумуляторних батарей

марки аккумуляторов для автомобилей

Серйозні ремонтні операції з побутовими акумуляторними блоками виконуються не так часто, порівняно з промисловими аналогами. По-перше, це не завжди економічно доцільно, а по-друге, є невисока ймовірність, що подібні заходи дійсно зможуть виправити неполадку. Так чи інакше, капітальний ремонт теж має місце бути, і до нього слід готуватися спочатку. Якщо ураження внутрішніх елементів піддався якісний акумулятор, то може виникнути потреба у заміні електродів або електроліту. Власне, іноді можна обійтися і виправленням пошкодженого електрода. Усувають проблему шляхом вирізки елемента і укладання його на дерев'яну дошку. Далі на пластину слід покласти ще одну дошку з наданням невеликого тиску. Через деякий час елемент, можна повертати на місце в очищеному вигляді.

Трохи складніше здійснюється операція по оновленню електроліту. Перед цим заходом блок необхідно розряджати протягом 10 годин до моменту досягнення рівня напруги в 1,8 В. Потім наявний електроліт слід вилити, а ємність наповнити дистильованою водою, після чого залишити батарею на 4 ч. По закінчення цього часу вода виливається із заміщенням новим електролітом. На цьому етапі можна приступати до повноцінної зарядки пристрою. Після поповнення енергії і виконують профілактичне обслуговування акумуляторних батарей, яке знову зводиться до оцінки зовнішнього стану блоку, робочих параметрів і т. д. Капітальний ремонт також може передбачати і операції по заміні баків, вушок електродів, стелажів та інших функціональних компонентів акумулятора.

Заходи безпеки при обслуговуванні

У першу чергу будь-які фізичні поводження з акумулятором повинні виконуватися з граничною обережністю. Якщо гелеві пристрою в цьому плані не так небезпечні, то різкий нахил під великим кутом традиційних батарей може спровокувати розлив електроліту. Тому фахівці настійно не рекомендують ставити корпус під нахилом 45° і більше. Крім того, обслуговування акумуляторних батарей автомобілів слід виконувати в рукавичках і бажано у віддаленості від джерел тепла. Тут важливо враховувати, що в процесі тієї ж зарядки суміш кисню з воднем буде вибухонебезпечною, тому не можна допускати ризику попадання в робочу зону навіть найменшої іскри.

устройство автомобильного аккумулятора

Якщо ж було допущено розлив електроліту, то уражені ділянки тіла і одягу слід рясно промити водою, після чого додатково обробити розчином аміаку з содою. В процесі виконання маніпуляцій з метою відключення і підключення блоку необхідно забезпечити повне припинення подачі струму споживачам. Потім можна виконувати установку. Знову ж таки, обслуговування акумуляторних батарей гелевого типу в цьому плані не так небезпечно, порівняно з лужними моделями. Але в обох випадках важливо забезпечити коректне з'єднання і фізичну фіксацію корпусу. Бажано використовувати і якісний інструмент в роботі з акумулятором. Це стосується і механічних затискних щипців для клем, і електроприладів, якими перевіряються технічні характеристики начинки.

Відомі марки акумуляторів для автомобілів

В сегменті автомобільних акумуляторів чимало російських фірм, які за якісним рівнем трохи відрізняються від європейських моделей. Наприклад, можна відзначити бренди Tyumen, «Звір», «Актех» і т. д. Вартість такої продукції варіюється в середньому від 4 до 6 тис. руб. При цьому далеко не завжди АКБ, ціна яких перевищує планку в 6 тис. руб., відрізняються більш високими технічними показниками. Якщо тільки мова не йде про сучасних моделях типу AGM, які коштують близько 10 тис. Але в даному випадку ціна підвищується багато в чому за рахунок переваг конструкційного виконання.

У плані надійності одним з найкращих акумуляторних блоків багато користувачів називають корейську модель Medalist у виконанні 56077. У числі достоїнств цієї версії відзначається підвищена енергетика та струмові якості. Тобто особливими перевагами цей варіант не побалує, але заявлені характеристики відпрацює в повному обсязі, що зустрічається не часто. Непогані робочі властивості демонструють у своїх розробках та інші марки акумуляторів для автомобілів, в числі яких «А-Мега» і популярна «Варта», яка не здає своїх позицій. Дана продукція відрізняється не тільки оптимальними електрохімічними властивостями, але і експлуатаційними якостями, наприклад, підтриманням працездатності навіть в умовах сильного морозу.

Висновок

акб цена

При всіх вадах акумуляторних блоків як таких, без них сьогодні рідко обходяться не тільки автолюбителів, але і користувачі деяких інжинірингових систем. Все ж, як автономне джерело енергопостачання, це одне з найкращих рішень. Інша справа, що експлуатація, обслуговування акумуляторних батарей, а також їх ремонт може завдати чимало клопоту. Знання тонкощів виконання даних операцій дозволить не тільки забезпечити справну функцію елементів живлення, але й допоможе створити заставу для тривалої експлуатації із збереженням робочого ресурсу. Підвищити ж довговічність живильного пристрою дозволить і правильна експлуатація безпосередньо споживача, в якості якого може виступати той же автомобіль.

Рекламний блок



Додати коментар
Ваше Ім'я:   Ваш E-Mail:  


Введіть слово "життя" без кавичок

Відповідь:
© http://kafedam.pp.ua 2014