«Рига-16» (мопед)технічні характеристики

Рекламний блок

«Рига-16» - мопед радянського часу, виробництво якої розпочато в сімдесятих роках минулого століття на заводі «Саркана Звайгзне». Агрегат отримав глушник мотоциклетного типу, двошвидкісну передачу, оновлений кік-стартер, важіль заднього гальма. Крім того, удосконалено стоп-сигнал, кермо, і представлена фарбування вироби в декількох варіаціях. Стартові версії оснащувалися силовим агрегатом Ш-57, подальші модифікації цієї серії - мотором Ш-58. При масі 115 кілограм мокик здатний транспортувати більше центнера додаткового вантажу.

рига 16 мопед

Історичні факти

Ризький завод «Саркана Звайгзне» почала виробництво малокубатурній двоколісної моторної техніки ще в 1958 році. Першими моделями були мопеди «Спиридитис», що випускаються по ліцензії комбінату «Ява». Початок виявився не зовсім вдалим, і після консультації з чеськими колегами розробники освоїли власне виробництво серії «Рига». Стартова модифікація оснащувалася силовим агрегатом об'ємом п'ятдесят сантиметрів кубічних.

За сорок років діяльності ризькі конструктори випустили безліч модифікацій одне - і двошвидкісних мокиков, мініатюрний скутер під індексом «26» і знамениті легкі мотоцикли «Дельта», «Стелла». Випуск «Риги-16» почалася в 1977 році і тривав п'ять років. Після розвалу Радянського Союзу завод був зупинений і розпроданий по частинах.

Особливості та нововведення

«Рига-16» - мопед, який отримав велику кількість нововведень і конструкційних змін у порівнянні зі своїми попередниками. Головним у цьому переліку інновацій стало оснащення агрегату кік-стартер. До цього переважна більшість мототехніки даного класу випускалося з педальним приводом.

Поряд із зміненим запуском двигуна конструктори вдосконалили сам мотор, який, завдяки простоті і надійності, став практично еталоном свого часу для користувачів. Колірне оформлення мопед «Рига-16» отримав у двох основних варіантах. Оновлений задній ліхтар, нову форму багажника, підніжку і гальмівний важіль також можна віднести до найбільш вдалим нововведенням при розробці розглянутої моделі.

мопед рига 16

Мопед «Рига-16»: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри радянського мокика:

  • силова установка - Ш-57/Ш58 потужністю 2,2 кінських сил і об'ємом 49,8 кубічних сантиметра;
  • гранична швидкість - 50 кілометрів на годину;
  • глушник - мотоциклетного типу;
  • вага - 75 кілограмів;
  • вдосконалений кермо;
  • роки випуску - з 1978 по 1982 рік;
  • довжина х ширина х висота - 1,97 х 0,74 х 1,16 метра;
  • розмір шин - 2,15/ (шестнадцатидюймовая гума);
  • тип рами - зварна хребтова конструкція.
  • При своїй масі мопед «Рига-16», фото якого є нижче, міг транспортувати понад 110 кілограмів. Крім водія на зручному сидінні міг поміститися навіть великий пасажир.

     характеристики мопеда рига 16

    Детальніше про моторі і основних вузлах

    Далі представлені параметри силового агрегату і паливної системи:

  • тип двигуна - Ш-57, Ш-57, Ш-58;
  • потужність - дві кінські сили, або півтора кіловата;
  • коробка перемикання передач - двоступінчастий вузол з ручним приводом;
  • блок зчеплення - дводисковий варіант в масляній ванні;
  • пуск силового агрегату - Ш-57 (педалі), Ш-58 (кік-стартер);
  • паливо - бензин АІ-76;
  • витрата пального на сто кілометрів - 1,6 літра;
  • передаточне число - 3,08.
  • Вивчаючи характеристики мопеда «Рига-16», можна зазначити, що він оснащується бензиновим карбюратором К-35В (ДО-60), має контактну систему запалювання з магнето, обладнаний сухим сітчастим фільтром повітряного типу.

    Відгуки споживачів

    Незважаючи на те, що після випуску даної модифікації пройшов не один десяток років, до цих пір можна зустріти раритетний апарат в робочому стані. Звичайно, підібрати оригінальні деталі для нього практично нереально. Але, завдяки простоті обслуговування і ремонту, мотор цілком реально полагодити самому, маючи мінімальні навички.

    мопед рига 16 фото

    Власники апарату відзначають ряд позитивних моментів ризького мопеда:

  • нову і більш зручну конструкцію керма;
  • поліпшене сидіння;
  • оптимальне поєднання маси агрегату та його вантажопідйомності;
  • стійкі колеса порівняно з попередниками;
  • пуск двигуна за допомогою кік-стартера;
  • міцну і надійну раму.
  • До мінусів користувачі даної моделі відносять характерні для радянської техніки цього класу проблеми з комплектуючими елементами мотора, примхливу коробку передач і не дуже досконалу систему гальм.

    Особливості

    «Рига-16» - мопед, який прийшов на зміну тринадцятої модифікації. Основною відмінністю стало наявність глушника мотоциклетного типу, нова система пуску, більш досконала і зручна форма керма. Модернізація шістнадцятої серії була проведена в 1981 році. Нова модель отримала індекс «22», оснащувалася двигуном Ш-62. Силова установка кардинально відрізнялася від своїх попередників.

    Мотор отримав електронне запалювання безконтактного типу. Крім того, новий мокик устатковувався інший коробкою передач. Незважаючи на це вузол перемикання швидкостей так і залишився слабким ланкою розглянутого апарату (підвело якість його виготовлення). Надалі Ризький завод орієнтувався на виробництво мопедів зовсім іншого типу, які схожі на легкі мотоцикли і відомі під назвами "Міні", "Дельта" і "Стелла".

    мопед рига 16 технические характеристики

    Цікаві факти

    Варто відзначити, що «Рига-16» - мопед, має багато спільного зі своїми найближчими конкурентами по цеху і класу. Особливо це стосується зовнішнього вигляду дванадцятої, одинадцятої та тринадцятої моделей. Але якщо придивитися до дрібниць, можна відзначити, що у аналізованого варіанта більш зручна форма і кріплення керма, важіль гальма і зчеплення має гумовий наконечник у вигляді кульки, задній ліхтар розташований зручніше, має більш привабливу форму.

    Двигун у шістнадцятої версії практично такий же, як і у «Риги-12», тільки з кік-стартер. Сідло мокика видовжене і пружне, воно комфортно навіть при тривалих поїздках. Кілька варіантів забарвлення дають можливість вибрати агрегат у відповідності з особистими перевагами. Також на популярність апарату вплинула доступність ціни, простота в експлуатації, обслуговуванні та ремонті.

    Керівництво користувача

    «Рига-16» - мопед, інструкція з експлуатації якого включає в себе стандартні положення, що відрізняється оригінальним оформленням і невибагливістю. Основні розділи керівництва:

  • Пристрій і оснащення апарату.
  • Поради по використанню паливно-мастильних матеріалів.
  • Терміни профілактичного та капітального обслуговування.
  • Рекомендації з ремонту окремих вузлів і деталей.
  • Технічні параметри.
  • Вивчивши інструкцію, практично будь-який користувач може зробити заміну ущільнювачів, свічок, фіксують, світлових елементів та інших вузлів розбірних.

    Висновок

    Незважаючи на те що «Рига-16» - мопед, який випускався кілька десятків років тому, багато співвітчизників про нього пам'ятають і навіть їм користуються. Деякі власники просто ностальгують за простеньким агрегатів, які можна було самостійно ремонтувати і допрацьовувати, вносячи різні корективи.

    рига 16 мопед инструкция

    Радянський мокик від ризьких розробників запам'ятався тим, що устатковувався стартером непедального типу, мав гарний дизайн і гарне поєднання показників вантажопідйомності, маси, ціни і швидкості. Мопед користувався популярністю як на міських вулицях, так і в сільській місцевості.

    Рекламний блок



    Додати коментар
    Ваше Ім'я:   Ваш E-Mail:  


    Введіть слово "жінка" без кавичок

    Відповідь:
    © http://kafedam.pp.ua 2014